news

Als het roloppervlak niet schoon genoeg is of als er verontreinigingen zoals een oxidelaag en olie aanwezig zijn vóór het galvaniseren, is het moeilijk voor de chroomlaag om zich stevig aan het substraat te hechten. In dat geval is de chroomlaag van de verchroomde rol gevoelig voor afbladderen tijdens gebruik.

De hoge hardheid van de chroomlaag zorgt ervoor dat het oppervlak, zelfs bij hoge wrijvingskrachten, in goede staat blijft en niet snel slijt of bekrast raakt. Zelfs na langdurig gebruik blijft het oppervlak van de verchroomde rol glad en egaal.

Het smeltpunt van chroom is 1907 °C, wat betekent dat de chroomlaag onder deze temperatuur vast kan blijven en niet zal smelten. In industriële toepassingen ligt de bedrijfstemperatuur van de wals echter meestal veel lager dan dit smeltpunt, waardoor de chroomlaag in de praktijk zelden het risico loopt te smelten.

Mechanische spanning is een van de belangrijkste oorzaken van scheurvorming in de chroomlaag. Verchroomde rollen worden in de praktijk vaak blootgesteld aan zware mechanische belastingen, met name in veeleisende werkomgevingen. De opeenhoping van mechanische spanning kan leiden tot microscheurtjes of grootschalige scheurvorming in de chroomlaag.

Koolstofstalen rollen Koolstofstalen rollen zijn een veelgebruikt materiaal in de industrie. Vergeleken met verchroomde rollen zijn koolstofstalen rollen aanzienlijk goedkoper om te produceren en bieden ze toch voldoende hardheid en sterkte onder normale, slijtagearme omstandigheden.

Voor verchroomde rollen voor algemeen industrieel gebruik is doorgaans een chroomlaagdikte van 20 tot 50 micron vereist. Deze dikte is voldoende voor een goede slijtvastheid en corrosiebestendigheid en is geschikt voor de meeste gangbare processen.

De oliegeleidende verwarmingsrol is een industrieel apparaat. Het wordt gebruikt in onder andere de grafische industrie, de textielindustrie, de kunststofverwerkende industrie, de papierindustrie, de houtverwerkende industrie, de voedingsmiddelenindustrie en de chemische industrie.

Er bestaan ​​aanzienlijke verschillen tussen industriële rollen met chroomcoating en rollen met een wolfraamcarbidecoating wat betreft materiaaleigenschappen, productieproces, prestaties, toepassingsscenario's en kosten.

Industriële rollen worden tijdens het dagelijkse gebruik blootgesteld aan veel wrijving, waardoor het roloppervlak slijt, met name bij hoge snelheden of langdurig gebruik. De verchroomde laag kan de slijtvastheid van de rol aanzienlijk verbeteren dankzij de uitstekende hardheid (meestal tussen 800 en 1200 HV).

Door de stroomdichtheid te verhogen, kunnen de korrels van de verchroomde laag fijner worden gemaakt, waardoor de hardheid verbetert. Het is echter belangrijk om te weten dat een te hoge stroomdichtheid kan leiden tot een ruw of gebarsten oppervlak van de coating, waardoor een nauwkeurige afstelling noodzakelijk is.

7 soorten rollen die nodig zijn in de automobielindustrie: 1. Coatingrol, 2. Reliëfrol, 3. Verchroomde rol, 4. Wolfraamcarbide rol, 5. Geleiderol, 6. Verwarmingsrol, 7. Koelrol.

Hardheid is een van de belangrijkste factoren die de slijtvastheid van materialen bepalen. De hardheid van keramische materialen is doorgaans hoger dan die van verchroomde lagen, wat betekent dat keramische aniloxrollen beter bestand zijn tegen wrijving en hogere druk. Bij toepassingen zoals drukwerk en coating moet het roloppervlak langdurig in contact komen met papier, textiel, enz. Frequente wrijving en druk maken het roloppervlak gevoelig voor slijtage.